近日，油箱分廠楊旭創新工作室骨干成員崔勇，通過自制小工裝與變位器配合使用，實現用機器人進行油箱冷裝聯管異形焊接，為機器人焊接的更廣泛應用打開了大門。
工作室負責人楊旭告訴我們：“過去，油箱冷裝聯管的焊接，不管是手工還是機器人配合變位器，均存在焊接方式單一，不能滿足多段、多位置、異形焊接的要求，不僅焊接效率低，而且焊接質量不好掌控，非常讓大家頭疼。”
為了解決這一“攔路虎”，崔勇主動請纓，大膽創新，認真研究焊接機器人和現有變位器的協同工作方式，找出了解決問題的關鍵。在工作室的大力支持下，在工友們的全力配合下，自制出了快捷實用的定位工具，實現焊接機器人與變位器配合焊接異形焊縫，擴大了焊接機器人的工作范圍和工作能力。不僅大大降低了員工勞動強度，還提高了焊接效率和焊接質量。
崔勇興奮地說：“我們這一改善成果，為實現焊接機器人與現有變位器的聯合作業，完成聯管的多段多位置焊接提供了具體可行的實踐依據。今后，隨著機器人焊接覆蓋率的逐步提高，也必然促進更多的產品零部件通過技術創新和升級實現更高程度的標準化生產，進一步提高產品整體質量。”
為了解決這一“攔路虎”，崔勇主動請纓，大膽創新，認真研究焊接機器人和現有變位器的協同工作方式，找出了解決問題的關鍵。在工作室的大力支持下，在工友們的全力配合下，自制出了快捷實用的定位工具，實現焊接機器人與變位器配合焊接異形焊縫，擴大了焊接機器人的工作范圍和工作能力。不僅大大降低了員工勞動強度，還提高了焊接效率和焊接質量。
崔勇興奮地說：“我們這一改善成果，為實現焊接機器人與現有變位器的聯合作業，完成聯管的多段多位置焊接提供了具體可行的實踐依據。今后，隨著機器人焊接覆蓋率的逐步提高，也必然促進更多的產品零部件通過技術創新和升級實現更高程度的標準化生產，進一步提高產品整體質量。”
